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美联储鹰鸽“互博”，鲍曼：高通胀会持续一段时间，古尔斯比：需要更多周五这种就业报告

文章来源: 华尔街见闻

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美联储理事鲍曼称，随着联储保持高利率，通胀将最终下降，但若未来数据显示通胀下降进展已停滞或逆转，愿意加息。芝加哥联储主席古尔斯比称，他等待更多数据判断通胀会不会降到目标，本周五的非农就业报告稳健，这种报告越多，他就更放心经济未过热、通胀未回升。

在本周三美联储货币政策会后的首次公开表态中，美联储官员上演鹰鸽“互博”：鹰派认可通胀最终下降的预计趋势，但警告通胀上行、下降趋势逆转的风险，鸽派认为，需要更多的数据判断通胀形势，更多本周五就业报告这样的数据能缓和有关通胀升温的担忧。

美东时间5月3日周五，任内永久拥有美联储货币政策委员会FOMC会议投票权的联储理事鲍曼（Michelle Bowman）表示，高通胀料将持续“一段时间”，不过，她仍预计，随着利率保持在当前高位，通胀最终将降温。同时，她重申，如果通胀下降的进展停滞、或是下降的势头逆转，她会愿意加息。

在事先准备的演讲稿中，鲍曼评价，数据显示，去年年底时的通胀下降是暂时的，今年在通胀方面没有看到进一步的进展。

“虽然目前的货币政策立场似乎处于限制性水平，但如果未来公布的数据表明，通胀进展已经停滞或逆转，我仍愿意在未来的会议上提高联邦基金利率。”

鲍曼说：

“我预计通胀将在一段时间内保持高位，”“我的基线前景仍然是，随着政策利率保持稳定，通胀将进一步下降，但我依然认为，一些上行的通胀风险会影响我的前景。”

在演讲中，鲍曼强调了一些可能让通胀率无法回落到美联储目标2%的因素，有些属于缺乏供给侧的进一步改善，比如和供应链修复、能源价格下降和移民增加相关，在这些有助于施加通胀下行压力的方面，进展不足。在楼市和劳动力市场，存在住房供应稀缺和薪资增长仍强劲这类风险。

鲍曼还提到，美国以外地区冲突溢出的风险，以及最近金融环境宽松的风险。这些风险可能导致通胀再度提速、而不是放缓。

美联储官员目前密切关注住房通胀压力持续高于预期。这次鲍曼提到一个新的潜在问题，它可能助长住房通胀高企。鲍曼说，鉴于目前的平价住房存量较低，新移民涌入某些地区可能会让当地面临租金上涨的压力，因为可能需要一些时间才会有新的房源流入市场。

鲍曼讲话后，明年拥有FOMC会议投票权的芝加哥联储主席古尔斯比（Austan Goolsbee）在访谈中表示，美联储仍试图判断，是否最近升温的通胀数意味着经济过热。他仍在等待更多数据，确认通胀是否有望降到美联储的目标2%，并拒绝透露今年是否可能降息。

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古尔斯比评价他表态前刚周五公布的4月美国非农就业报告，称4月新增17.5万非农就业者的数据“非常稳健”。像周五这种新的报告显示经济稳健，显然会回到新冠疫情爆发前那样的传统水平，这样的报告会让他对美国经济没有过热感到放心。这类就业报告越多，他将越安心经济没过热、通胀没回升。

古尔斯比说，去年末通胀下降的进展不错，但今年年初，在通胀方面确实遇到了困难。美联储的官员需要后退一步，确定这是不是经济重新加速的迹象。联储需要确保，通胀的颠簸并非美国经济将陷入衰退的信号。

古尔斯比认为，美联储货币政策具有限制性。如果这样的限制性政策长期存在，就需要关注就业市场。

本周三美联储会后，鲍威尔在发布会上明确表示，下一步利率行动不大可能是加息。周五，古尔斯比没有回答本周美联储会议是否讨论过加息的可能性。被问到是否有可能加息时，他说，如果你是央行官员，没有什么是不可能考虑的。

一些经济学家认为，经济降温的迹象可能促使美联储降息，但通胀数据更为重要。有人指出，如果未来几个月就业和薪资继续增长放缓，降息可能来得更早、而不是推迟。现在需要更多的数据，了解这种放缓是昙花一现还是新的趋势。

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“分水岭”

除了扭转Tesla公司自身面临的颓势，中国电动车在自动驾驶领域的局面也可能发生改变。

Tesla负责在华对外关係的副总裁陶琳上周五在中国官媒《人民日报》上发表文章，表示自动驾驶技术是电动汽车行业的重要增长引擎，国内许多国产电动车品牌——小鹏、小米和华为等都将此类功能作为汽车的卖点。而Tesla无论在计算能力、生产规模还是数据和模型，其自动驾驶技术一直处于行业领先地位。

图为2023年4月26日，中国浙江省金华市一家工厂内，机械手臂在零跑汽车（Leapmotor）电动车生产线上组装汽车。（Reuters）

一旦FSD在中国正式推出，Tesla无疑会遥遥领先国内的竞争对手。与大多数中国汽车制造商使用的激光雷达信号不同，Tesla的主要依靠车载摄像头收集的实时视觉数据来探测距离、识别道路交通状况，并建立周围区域的模型，这种方式被认为更高效、成本也更低。安装在车辆上的计算机利用道路资讯，通过神经网络快速处理，并做出驾驶决策。

马斯克表示，Tesla FSD先进的计算机能力和训练能力最终会让自动驾驶汽车不仅与人类一样出色，而且会大幅提升。但这种人工智能需要强大的计算能力、数据规模和质量，很难以效仿。

华为近期推出的使用视觉信号的自动驾驶系统，实际上仍然结合了雷达信号，虽然高于目前Tesla在中国推出的低版本FSD，却不及新版的能力。

对正在努力追赶Tesla的国产制造商而言，很可能要加紧追赶的步伐。彭博社在报道马斯克访华时原因威德布殊证券公司（Wedbush Securities）高级分析师Dan Ives称，这次事件是“一个分水岭”：“这可能会打开中国的FSD（领域），我认为这将开启他们在中国 FSD和资助能力的黄金机遇，这是一直以来缺少的一块拼图。”