来源：华尔街见闻
特斯拉投资者日凸显特斯拉仍然遥遥领先于其他汽车制造商，而关于下一代车型，细节尚不明确。
在特斯拉周三的投资者日活动上，马斯克上台分享了“宏图计划3”（Master Plan 3），重点介绍了特斯拉的愿景，并回顾了之前取得的成就，但并没有详细阐述特斯拉的新产品或服务的细节信息。
资产管理公司Deepwater Asset Management对此在一份报告中表示： “特斯拉投资者日突显了特斯拉相对其他汽车制造商的广泛领先优势。备受期待的宏图3给我留下的问题多于答案。投资者日让我相信特斯拉仍然遥遥领先于其他汽车制造商，并制订了如何大幅增加交付量的计划。”
以下内容来自该机构的点评。
下一代车型即将上市，但细节尚不明确
Deepwater表示，在参加活动时，其预计宏图3将锚定一款价值3万美元、距离量产还有几年时间的新车型，事实证明特斯拉没有提供有关新车生产时间、价格、设计和最终客户（车队或消费者）的详细信息。
该机构称：我们确实了解到，宏图3将包括一系列新车型，根据我的计算，少则两个，多则四个。长期来看，该公司将拥有大约10款车型(S、X、3、Y、Semi、Cybertruck，还有4款尚未公布)。 字里行间的言外之意是，这些新车型将是特斯拉实现其年销量2000万辆汽车目标的核心，可能占到总交付量的65%左右。
根据下面这张按车型划分的预期交付量的PPT，我现在预计其中一款车型（我们称之为model A）将是一辆价值3万美元的汽车，我猜测另一款将是一辆更大的SUV或面包车（马斯克是梅赛德斯-奔驰斯宾特的粉丝）。
值得注意的是，投资者问及了有关下一代汽车细节的具体问题，但马斯克回应称，他们将拒绝回答有关这一话题的任何问题，而是会在合适的时间举行适当的活动。 特斯拉仍然是电动汽车的领头羊
Deepwater指出，投资者日的大部分时间都在提供制造世界级电动汽车所需的所有细节，包括设计与制造、软件、AI制造、电池、存储和采购以及公司的充电网络。
一些要点包括：一种更便宜、更容易规模化的新型动力系统即将问世；让更便宜的汽车盈利的两个最大变量。时间节点还不清楚，我们也不知道哪些车型将获得升级。
得州的一家锂精炼厂很可能在今年年底投产，这是特斯拉从计划到投产的速度之快的又一个例子。
增压器网络的等待时间已受到越来越多用户的批评。该公司声称，由于利用率提升，等待时间缩短了。我的问题是，一旦网络向其他电动汽车制造商开放，等待时间会如何? 特斯拉展示了其他汽车制造商所没有的功能，包括智能空气悬挂功能，它可以知道你什么时候会遇到崎岖不平的路面。
他们还概述了改进设计的细节，包括改变车辆电压和简化线束。
第五家超级工厂将落户墨西哥蒙特雷
马斯克官宣特斯拉第五家超级工厂Giga Mexico选址将在墨西哥新莱昂州的首府蒙特雷，Giga Mexico将成为第一家生产下一代汽车的工厂。
Deepwater称，听起来建设将在几年内开始，这意味着第一批交付更有可能在3年之后。基于公司继续将车辆设计与制造过程紧密结合的目标，我预计这家工厂将是特斯拉效率最高的工厂。
其他值得注意的要点
Deepwater：需求很健康。马斯克表示，价格的微小变化“对需求产生了非常大的影响”。3月和6月的订单量是一个积极的信号。这给马斯克在1月份的评论提供了支撑，他说今年的交付量可以达到200万辆，同比增长50%，而2022年则增长40%。该公司宣布已经生产了第400万辆汽车，这表明本季度的产量有望达到45万辆左右，符合预期。截至2022年12月，特斯拉已经交付了365万辆汽车。
重申了年销量2000万辆的长期目标。特斯拉2022年交付了130万辆电动汽车，距离2000万辆年销量还有很长的路要走，其相当于约24%的全球汽车市场份额。目前丰田和大众各占有全球汽车市场约12%的份额。虽然这是一个投资者不太会相信的宏图，但我相信，基于更广泛的电动汽车市场的大规模竞争状况，特斯拉即使不能实现这一远大目标，最终也能接近它。
地缘政治风险。与中国有关的地缘政治风险出现了，该公司表示，他们不知道结果如何，并补充说，中国业务进展顺利。我认为这(而非竞争)是特斯拉未来五年面临的最大风险。
Optimus更新。马斯克称特斯拉一直在开发可能是世界上“最先进的现实世界人工智能”，并展示了Optimus执行任务的视频效果图。我的观点是，Optimus太遥远了，不值得花太多时间在上面。
暖通空调的话题重新浮出水面。马斯克说他们可能会制造家庭用的热泵。热泵可以将房屋外部的能量传递到房屋内部，是让太阳能家居发挥作用的主要技术障碍。目前最具成本效益的方式是使用天然气供暖。
纳指标普再跌，Salesforce力挺道指上涨，特斯拉一度跌超8%，美债抛售持续
美国失业和劳动力成本数据凸显劳动力市场强韧，助长通胀压力，促使美联储保持加息。三大美股指中仅道指上涨，季报优于预期的成分股Salesforce涨超10%领涨。特斯拉创今年内最大盘中跌幅。中概总体连日跑赢大盘，小鹏汽车涨超4%，中通一度跌超3%。2年期美债收益率上破4.90%后连续第五日创2007年来新高。
周四公布的上周美国申请失业救济人数意外不增反降至19万，连降三周；四季度劳动力成本终值年化增长3.2%，增速约为预期的两倍、初值的三倍。数据显示美国劳动力市场仍有韧性，凸显助长通胀上行压力的劳动力供应紧张，可能促使美联储保持加息。
数据公布后，美元加速反弹，美国国债价格继续下跌，收益率全线上升，基准10年期和对利率敏感的2年期美债收益率均处于4.0%上方，分别继续创去年11月以来和2007年来新高，2年期收益率在周三突破4.90%后继续靠近5.0%。
美股承压，部分科技股带头下跌，特斯拉一度跌超8%。有评论称，特斯拉周三盘后的投资日活动侧重在愿景和过往成绩，缺少新产品和服务的细节，未发布新车。三大美股指数中，仅道指上涨。季度业绩和指引均优于预期的云巨头Salesforce跳空高开逾10%，成为道指上行最大推手。
Salesforce涨超10% 领涨道指 特斯拉创今年内最大盘中跌幅 中概连日跑赢大盘 三大美国股指开盘涨跌不一。高开的道琼斯工业平均指数早盘曾涨近150点、涨近0.5%。低开的标普500指数和纳斯达克综合指数盘初曾分别跌近0.6%和0.9%，早盘跌幅有所收窄，仍可能连续第三日收跌，再创一个多月来收盘新低。
标普500各大板块中，早盘金融和特斯拉所在的非必需消费品领跌，均跌超1%，跌幅远超其他板块。上涨的板块中，公用事业和必需消费品领跑，涨不足0.8%。
道指成份股中，Salesforce开盘即涨超15%，早盘保持10%以上的涨幅，遥遥领先其他成份股。
龙头科技股多数下跌，特斯拉表现最差，盘初跌幅曾达8.3%，创1月3日以来最大盘中跌幅，早盘跌幅收窄到6%以内，在周一反弹后连跌三日，势将创2月3日以来收盘新低。FAANMG六大科技股中，早盘仅Facebook母公司Meta小幅上涨。
热门中概股总体连续第二日反弹，并连续两日跑赢大盘。纳斯达克金龙中国指数（HXC）盘初转涨，早盘一度涨近2%。个股中，小鹏汽车、网易涨超4%，拼多多涨近4%，百度涨超3%，京东涨超1%，而阿里巴巴跌超1%，被做空机构Gizzly发布报告指可能伪造财务数据后，中通快递早盘曾跌超3%。
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